Erster Blick auf die Neue Klasse als “SAV”: Der BMW Vision Neue Klasse X

Der BMW Vision Neue Klasse X steht für einen aktiven Lebensstil, effiziente Dynamik und eine selbstbewusste Haltung. Das Design kombiniert eine klare Außenlinienführung mit einem hellen und großzügigen Innenraum. Spezielle Beleuchtungs- und Soundeffekte, ermöglicht durch die nächste Generation des BMW iDrive, verstärken das intuitive digitale Benutzererlebnis. Neben den drei Hauptmerkmalen der Neuen Klasse – elektrisch, digital und zirkulär – wird hier eine vierte Dimension hinzugefügt. Das Fahrvergnügen, das den Kern der Marke BMW bildet, wird durch eine speziell für die Neue Klasse entwickelte Antriebs- und Fahrwerkssteuerung sowie durch die sechste Generation der BMW eDrive Technologie auf ein neues Niveau gehoben.

Innovative Antriebs- und Fahrwerkssteuerung

Das innovative Antriebs- und Fahrwerkssteuerungskonzept bietet eine überlegene Fahrerfahrung, die individuell angepasst werden kann. Es basiert auf einem neuen, von der BMW Group entwickelten Software-Stack, der den Fahrzeugen der Neuen Klasse jederzeit eine reibungslose Fahrt garantieren soll.

Design: Neuinterpretation der BMW X Modelle:

In Kombination mit dem Zwei-Box-Design eines BMW X Modells repräsentiert die reduzierte Designsprache, die für die Neue Klasse entwickelt wurde, einen großen Fortschritt sowohl im Außen- als auch im Innendesign. Mit erhöhter Bodenfreiheit bietet die vollständig elektrische Fahrzeugarchitektur neue Möglichkeiten für einen noch geräumigeren Innenraum. Sie ermöglicht einen langen Radstand, kurze Überhänge und klassische BMW-Proportionen. Große Fensterflächen und das Panorama-Glasdach fluten den Innenraum mit natürlichem Licht und schaffen eine luftige Weite, die durch Textilien in warmen Farben ergänzt wird.

BMW eDrive Technologie

Die sechste Generation der BMW eDrive Technologie ist entscheidend für die neue Ebene der Gesamtfahrzeugeffizienz. Neben verbesserten E-Antriebseinheiten umfasst sie auch neue, nun runde Lithium-Ionen-Batteriezellen, die eine um mehr als 20 Prozent höhere volumetrische Energiedichte aufweisen als die zuvor verwendeten prismatischen Zellen. In Kombination mit dem Übergang zu einem 800-Volt-System wird dies die Ladezeit um bis zu 30 Prozent verbessern – Fahrzeuge können in nur zehn Minuten genug Energie für eine Reichweite von 300 Kilometern laden.

Verringerte CO2-Bilanz durch ressourceneffizientere Produktion und Lieferkette

Ein völlig pflanzliches, mineralbasiertes und erdölfreies Oberflächenmaterial „Verdana“ wurde für den Innenraum entwickelt. Es wird im BMW Vision Neue Klasse X im unteren Teil der Türverkleidung und in der Mittelkonsole verwendet. Erstmals werden auch maritime Kunststoffe für Spritzgussteile genutzt. Bei ausgewählten Komponenten macht dieses Sekundärrohmaterial, das beispielsweise aus ausrangierten Fischernetzen gewonnen wird, bereits 30 Prozent aus.

Die Wahl der Materialien und die Konstruktionsmethode ermöglichen eine einfachere Demontage der Komponenten und verbessern die Recycelbarkeit. Die Seitenschweller sowie die Anbauteile der Front- und Heckschürze werden ebenfalls aus recycelten Monomaterialien hergestellt. In diesem Sinne folgt das neue Designkonzept dem Prinzip des BMW i Vision Circular von 2021, der umfangreich auf Monomaterialien setzte, um die Recycelbarkeit zu optimieren.

Die Neue Klasse läutet auch ein neues Kapitel in der Produktionsgeschichte ein. Das BMW Group Werk Debrecen in Ungarn wurde als iFACTORY geplant und entwickelt.

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Quelle: BMW