Es ist nun bekannt, wie sehr das Schnellladen die Batterie eines Elektrofahrzeugs beeinträchtigt

Bis zu 17% weniger Fahrleistung!

Während im Rennen um die Reichweite von Elektrofahrzeugen das Potenzial des Schnellladens überwiegt, hat das österreichische Start-up Aviloo, spezialisiert auf Batterieanalysen und Diagnosetools, die Hypothesen vieler Fahrer bestätigt: Schnellladung beschleunigt die Alterung der Batterien, und dies schon ab der ersten Ladung.

Aviloo Battery Diagnostics untersuchte die Korrelation zwischen dem Gesundheitszustand der Antriebsbatterien von Elektroautos und ihren Schnellladeraten. Die über drei Jahre an 160 verschiedenen Modellen durchgeführte Studie ergab, dass die von der Schnellladestation erzeugte Hitze die Komponenten der Zellen schädigt.

Die von dem jungen Unternehmen veröffentlichten Ergebnisse zeigen, dass im Vergleich zu Fahrzeugen ohne "Schnellladefunktion" der Gesundheitszustand der Batterien der untersuchten Fahrzeuge um etwa 17% für eine Fahrleistung zwischen 180.000 und 200.000 Kilometern abnimmt. 7,5% bei einer weiteren Stichprobe mit einer Fahrleistung zwischen 80.000 und 100.000 km. "Beide Analysen bestätigen somit einen signifikanten Trend zur Abnahme der Batteriegesundheit mit zunehmender Laufleistung und einem höheren Anteil an Schnellladung", schlussfolgert das Start-up.

Insbesondere ständiges Schnellladen bedeutet, dass eine Verdoppelung der Fahrleistung eine Verdoppelung des Verschleißes verursachen kann.

Batteriegesundheit und Restwert

Eine Ladestation gilt ab einer Leistung von 43 kW als schnell, aber einige können heute bis zu 360 kW leisten. Obwohl Regelsysteme in den Stationen und Fahrzeugen integriert sind, beschädigt die erzeugte Hitze die Batterien langfristig. Angesichts dieser Feststellung weist François Gatineau, Präsident der Elektromobilitätsberatungsfirma Mobileese, darauf hin, dass es mehrere Parameter zu berücksichtigen gibt, wenn ein Elektrofahrzeug aufgeladen wird. "Die Batterie eines Elektroautos ist ein komplexes chemisches System mit dem Zustand der Zellen als erste Daten, die kleine Batterien bilden, die den Pack bilden. Mit der Folge von Schnellladungen werden sie stark beansprucht und verschlechtern sich allmählich. Aber das Aufladen eines Autos muss auch Temperaturschwankungen, sowohl außen als auch innen, sowie den Feuchtigkeitsgrad berücksichtigen. Es ist wichtig, dass eine Reihe von Informationen über den Gesundheitszustand der Batterie verfügbar sind, um den Restwert zu berechnen: der "SoH" (State of Health), die Anzahl der Lade-/Entladezyklen, das Herstellungsjahr der Batterie", schätzt der Experte.

In Zukunft wird das State of Health eine immer wichtigere Rolle spielen, besonders im Gebrauchtwagen Markt.

Laden zu Hause: Eine kluge Investition

Wir empfehlen, so oft wie möglich zu Hause mit Ihrer eigenen Wallbox (11 oder 22 kW) zu laden und die Schnellladung nur dann zu nutzen, wenn es unbedingt nötig ist, zum Beispiel auf Reisen oder um bei Bedarf aufzuladen. Erwan Naveau, Mit-Gründer von GoElektrik betonnt:

Eine sorgfältige Planung und Durchführung des Ladens zu Hause kann nicht nur Ihre Elektrofahrzeug-Erfahrung verbessern, sondern auch einen erheblichen finanziellen Vorteil bedeuten. Nutzen Sie die Möglichkeit, Ihre Batteriegesundheit zu verbessern und den Wert Ihres Elektrofahrzeugs zu steigern. Kontaktieren Sie uns noch heute bei GoElektrik, um die beste Wallbox für Ihre Bedürfnisse zu finden und ein kostenloses Angebot zu erhalten. Gehen Sie den ersten Schritt in eine nachhaltigere und wirtschaftlichere Zukunft des Autofahrens. Wir erstellen Ihr persönliches Angebot in wenigen Tagen!